|
||||||||||||||||||||||
|
|
Tenhle legedární stroj vám tu nebudu představovat, protože
každý ho už stejně zná moc dobře. Po prodeji cata a asi roční pause jsem si říkal, co dál. Odjakživa se mi líbil black a busu jsem měl spíše na druhém místě. Jenže po zjistění, že busa byla vyrobena na překonání blacka(kterého ve všem porazila) byla volba jasná. Chtěl jsem co nejnovější rok(cat byl složenej) a já jsem už nechtěl položenou motorku. Jenže tu barvu, co se mi líbila jsem tady v ČR nesehlal(ono byl vůbec problém u nás sehnat busu v originálu) Líbila se mi K6 v červeno-černé. V Německu bych našel, ale cenově bych moc neušetřil. Proto jsem si koupil v Harnessbike novou vínovou K7. Model K8 se mi taky moc líbí, ale v té době byl za jiné peníze a pro mě cenově nedostupný. S K7 jsem myslím vůbec chybu neudělal. Je to poslední model staré generace a musím o něm mluvit jen v superlativech. Dynamika motorku je super. ovladatelnost je pro mě skvělá a i ty s brzbami, které jsou pořád omýlané a kritizované nemám problém. Mejsem závodník a při využívání dynamiky motoru a pro běžné ježdění jsou pro mě brzdy dostatučující. S motorkou jako je Hayabusa jsem neprohroupil a je to přesně stroj podle mého gusta. Jak jsem už psal výše, nejsem závodník ani víkendový a benzínkový jezdec. Jezdím i za špatného počasí. V tomhle ohledu je busa pro mě stroj každodeního použití a naprosto mi vyhovuje. Ale to vám určitě i také:-))) a všechno tohle víte. Takže všem sokolníkům přeji tisíce a tisíce kilometrů bez nehod a jen samé radosti s legendární Hayabusou. Petr(bulleye)
|
BlueBoard.cz
|
||||||||||||||||||||
Š 2008 All rights reserved, design & program: Škaroupka Martin &
David |
||||||||||||||||||||||